Зарегистрирован: Mar 23, 2013 Сообщения: 5192 Откуда: Омск (Амур-Волочаевские) Заслуги:
Добавлено: 13.01.2017 14:30 Заголовок сообщения:
Цитата:
Что же это за батарея – «TYUMEN BATTERY Лидер»? На сайте Тюменского аккумуляторного завода такого продукта нет, хотя эмблема явно родная: лось, высекающий копытом искры. Звоню на завод и вежливо интересуюсь: ваше изделие? Там соглашаются: наше! А на сайте, мол, его нет потому, что в ходе ребрендинга решили заменить имя: вместо «Лидер» теперь будет PREMIUM.
Теперь самое интересное. Батареи «Лидер» делают на конвейере, но на отдельной ветке. Технология та же, что применяется при изготовлении стационарных аккумуляторов для различных энергетических объектов страны, а также для нужд космодромов и прочих солидных организаций. Объем выпуска – примерно 15–20% количества «просто батарей». Ну, дальше можно не объяснять. Степень чистоты свинца, идущего на такие агрегаты, конечно же, максимально возможная. То же относится к остальным компонентам. Вдобавок собирают едва ли не вручную – отсюда и высокий результат.
Множество электрических потребителей: подогрев кресел, электрофен салона (всё штатное), вебасто...
Короткие поездки
Приводят к тому, что даже БОШ (Bosch S5 Silver Plus) у меня работает 2-3 года Прошлый проработал 3 года, и в очередное утро в гараже при -6 (всего!) стартер сделал "тррррррррр"...
Прошло 2 с небольшим года (на прошлых выходных подзаряжал) ))) Сегодня утром прихожу в гараж. Ключ на II - и у меня на дисплее россыпь ошибок и двигатель то у меня неисправен, и гур, и головная оптика, ESP....... НО! Кое-как завёл!!! И своим ходом до дома - школы - работы. Не глушу. Всё норм, только ESP не работает
Выбираю АКБ. Решил попробовать что-то другое. Путём долгих консультаций (в том числе с Дмитрием-Виадук), по рекомендации "Акк. рая" взял Topla 85 ah, пусковой 800 a за 7900 руб.
Приезжаю в гараж. У меня чтобы поменять АКБ нужно отсоединить воздушный патрубок и снять весь короб воздушного фильтра
Но перед этим, уже в гараже, глушу машину. Думаю, дай попробую на старом - машина работала 2,5 часа без перерыва. Ключ на II - и снова россыпь ошибок вот это состояние АКБ как он меня завёл - фиг знает
Ок, минут за 20 перекидываю АКБ. Ключ на II - на дисплее всё чисто только ESP осталась нерабочей Но! Через 100 метров движения потухла и она )))
Вот такая вот пятница, 13. Благо, всё обошлось "малой кровью" ))) _________________ S-MAX TDCi 2.0 A Titanium+ Tango, 17"
Зарегистрирован: Jan 17, 2012 Сообщения: 3315 Заслуги:
Добавлено: 13.01.2017 17:34 Заголовок сообщения:
SilentSmart писал(а):
Вот такая вот пятница, 13. Благо, всё обошлось "малой кровью" )))
Илья, зря ты так на сегодняшний день - пятница просто очешуенна Столько придурков превратило свое авто в корыто... Ни ра не предоставляют преимущество в движении. Включил поворотник, не включил - пох, режет. В добавок еще клешнями машут, мол типа я должен отвечать за их косяки - ну здрассте
зы: прошу прощения за офф _________________ Ни гвоздя, ни жезла! (с)
Зарегистрирован: Oct 07, 2013 Сообщения: 4634 Откуда: Калачинск Заслуги:
Добавлено: 13.01.2017 18:19 Заголовок сообщения:
Я вот именно из-за автономки и коротких поездок хотел взять недорогой тюменский акум. Почитав обзоры и тесты, а также по опыту знакомых только укрепил свои намерения.
Пока очень доволен. _________________ on-DO'ша
Илья, зря ты так на сегодняшний день - пятница просто очешуенна Столько придурков превратило свое авто в корыто... Ни ра не предоставляют преимущество в движении. Включил поворотник, не включил - пох, режет. В добавок еще клешнями машут, мол типа я должен отвечать за их косяки - ну здрассте
зы: прошу прощения за офф
Это полный ппц да... Сегодня намотал около 65 км по городу, воочию видел этих дебилов _________________ S-MAX TDCi 2.0 A Titanium+ Tango, 17"
У меня бош серебряный С4, достался уже не новый с машиной 4 года назад. До -30 заводится исправно, если ездить каждый день. В эту зиму 2 раза в -30 не ездил и, как следствие, - не завелся, хотя стартер и крутил вяленько. В следующую зиму, если останусь с машиной, - надумал менять. _________________ ФФ1, 2003, МКПП, 1.6, 100
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
Прошлый проработал 3 года, и в очередное утро в гараже при -6 (всего!) стартер сделал "тррррррррр"...
и двигатель то у меня неисправен, и гур, и головная оптика, ESP....... 
НО! Кое-как завёл!!! И своим ходом до дома - школы - работы. Не глушу. Всё норм, только ESP не работает 
руб.
вот это состояние АКБ 
как он меня завёл - фиг знает 
только ESP осталась нерабочей 
Но! Через 100 метров движения потухла и она )))
ра не предоставляют преимущество в движении. Включил поворотник, не включил - пох, режет. В добавок еще клешнями машут, мол типа я должен отвечать за их косяки - ну здрассте 
